新型DR‐Z4S/4SMに乗ってきました！
デュアルパーパスシリーズの新境地、スズキの新型DR‐Z4S／4SM。伝統のDR-Z400の軽快さは継承しつつ、エンジンから電子制御、車体構造まで全面的に新設計された本格モデルです！注目のこちらの魅力を体験試乗させていただいてきました～心配な足つきもスズキさんが何とかしてくださいましたよ♪
スズキ販売店向けの体験試乗会が、てんちょが20代の頃修行させていただいた懐かしくもアップデートされまくっているスズキワールド千里店様で行われました。実物！おおーデカい！ゼッケン的なフロントフェイスがかっこいい！
3段階走行モードが選べて電制もバッチリ、サスペンションは高級✨（しっかり動いて、減衰も効きます）外観的にもかっこいいし、チャンバーのようなエキパイもいいな～（実際には触媒です）、ETCを格納する場所があったり、ハンドルにヘルメットロックがついていたりで、アップデート半端ないです。これは、早く走ってみたいです！
この日はあいにくの小雨模様でしたが、みんなわくわくでしたよ＾＾バイク屋さんはバイク好き。そして…そして…わくわくしつつびくびくしているのはスタッフえり。162cmの私にシート高890㎜は跨げるのか？！
用意していただいたお風呂のイス（笑）では、乗れても着地できるはずもなく。。もちろんあっさり諦めていましたら、ピットスタッフの方が「秒で変えます！」ってＳとＳＭのシートを交換してくださいました(∩´∀｀)∩ﾜｰｲ神ですね♡日本仕様のＳはすでにローシートがついており、ＳＭは割と高いのが標準装備されているんです。なんとか足先が着いたので、車重が軽いし（154㎏）シート形状が細いので大丈夫でした！
めっちゃ速いな～！雨降りなのでモードとトラクションコントロールを頼りながら、アクセルを開けます。パワーがしっかりしているのに怖さがなかった！低～高、全域でのスムーズさとバイワイヤーだけど、ケーブル引きのフィーリングというかバイクからの応答がダイレクトに伝わる感覚には、こだわって作られたそうです。ＳＭは自在なハンドリングで、万年初心者の私もすごく楽しく乗れました！もちろんベテラン域に入ってきたてんちょも大満足です！
お店にも早速Ｒのグレーが入荷しましたので、ぜひたくさんの方にご覧いただきたいたいです。