新型DR‐Z4S/4SMに乗ってきました！
デュアルパーパスシリーズの新境地、スズキの新型DR‐Z4S／4SM。伝統のDR-Z400の軽快さは継承しつつ、エンジンから電子制御、車体構造まで全面的に新設計された本格モデルです！注目のこちらの魅力を体験試乗させていただいてきました～心配な足つきもスズキさんが何とかしてくださいましたよ♪
スズキ販売店向けの体験試乗会が、てんちょが20代の頃修行させていただいたスズキワールド千里店様で行われました。懐かしくもアップデートされまくった店内を見学～そして実物！おおーデカい！ゼッケン的なフロントフェイスがかっこいいですね！
3段階走行モードが選べて電制もバッチリ、サスペンションは高級✨（しっかり動いて、減衰も効きます）外観的にもかっこいいし、チャンバーのようなエキパイもいいな～（実際には触媒です）、ETCを格納する場所があったり、ハンドルにヘルメットロックがついていたりで、アップデート半端ないです。これは、早く走ってみたいです！
この日はあいにくの小雨模様でしたが、みんなわくわくでしたよ＾＾バイク屋さんはバイク好き。そして…そして…わくわくしつつびくびくしているのはスタッフえり。162cmの私にシート高890㎜は跨げるのか？！
用意していただいたお風呂のイス（笑）では、乗れても着地できるはずもなく。。もちろんあっさり諦めていましたら、ピットスタッフの方が「秒で変えます！」ってＳとＳＭのシートを交換してくださいました(∩´∀｀)∩ﾜｰｲ神ですね♡日本仕様のＳはすでにローシートがついており、ＳＭは割と高いのが標準装備されているんです。なんとか足先が着いたので、車重が軽いし（154㎏）シート形状が細いので大丈夫でした！
めっちゃ速いな～！雨降りなのでモードとトラクションコントロールを頼りながら、アクセルを開けます。パワーがしっかりしているのに怖さがなかった！低～高、全域でのスムーズさと、バイワイヤ―ですが、ケーブル引きのフィーリング、バイクからの応答がダイレクトに伝わる感覚には、こだわって作られたそうです。ＳＭは自在なハンドリングで、万年初心者の私もすごく楽しく乗れました！もちろんベテラン域にnのてんちょも大満足です！
お店にも早速Ｒのグレーが入荷しましたので、ぜひたくさんの方にご覧いただきたいです。
春待ち、カスタムなど
節分時分が一番冷え込みますが、春がイメージできてくる時期でもあり、車検も多かった今週。色々とオプションのお取り付けをさせていただきました。40周年アニバーサリーのＺＸ-4ＲSE。本体より先に届いたカワサキの箱の中には…！
うん、イメージもぴったり！軽くなってとても良い感じです
生産終了のＹＺＦ-Ｒ6を大切にお乗りのこちらのお客様は足回りもブラック×ブラックに一新！注文品のスプロケットと漆黒の江沼チェーン、渋すぎます！
昨年秋にみんなで走った奈良・黒滝村は今は雪景色…雪遊びを楽しんでこられたお客さまのお話を楽しく伺って…ＣＲＦ２５０ＬもＩＲＣタイヤ・ GＰ－5とハードチューブ、ZETAのビードストッパーでオフ感マシマシです！何故か背が高くなったので、おっっっと！！となってから、にやっと笑顔で出発です。
締め切り寸前に2024HAYABUSA カラーオーダーも頂戴しました✨ブラック×ブルー（差し色）×ブルー（ホイール）！見たことない配色で私たちも楽しみ楽しみ。春が待ち遠しいです(≧▽≦)
楽しいオフロードなお話
～カブなど原付2種のオフロード化と全日本モトクロス選手権～
今週もカブのご納車は堅調。Ｚ125PROも「スーパー林道、走れるように作ってね」とのオーダーで、IRC GP-22へご納車前ですがタイヤを変更！←こちらカブサイズもあります＾＾商用だった過去はどこへ。。キャンプや林道冒険にと、アドベンチャーとして愛されるようになったカブ君たちは、この頃めっちゃ輝いています✨
オフといえば！先日9/11に三重・名阪スポーツランドで全日本モトクロス選手権がありましたね！観戦に行かれた方たちから、楽しいお話いっぱい伺いましたよ！
オフロードの魅力の一つに選手と観客の距離が近いことがあります。爆音と巧みな技と間近で感じて、張本人の選手と交流できるだなんて、夢のよう。今回、世界の頂点で活躍する鈴鹿出身のカワサキ・下田丈選手がワイルドカード参戦とあって、ものすごい盛り上がり様だったそうです！
